作為設計之都和主要制造城市，深圳擁有6000多家各類工業設計公司和10萬多家工業設計師及相關企業員工。整個工業設計帶動下游產業經濟價值突破1000億元。

在這場流行病般的危機中，深圳的許多設計企業找到了自己的方式，用他們敏銳地觸角抓住市場機遇在世界各地按下“暫停按鈕”時，尋找機會，探索新的發展路徑或商業模式，并計劃后續發展。

在疫情的影響下，許多企業面臨著裁員的困境。然而，位于深圳、香港和科技創新合作區的附加設計是在此期間，大量的設計人才被招募。今年第一季度，該公司的業績相對于市場有所增長，收入同比增長140％。

中國是世界上200多種工業產品的最大制造商和最大生產國。但在工業設計的第一陣營中，消費者是最大的

許多人首先想到的是德國、日本、美國和其他國家。在中國，制造業的許多領域仍然存在明顯的設計缺陷，尤其是在基礎產業上。

基礎設計研究和數據積累、設計工具和方法、設計人才培養、實驗驗證和公共服務能力有待加強。“提高制造業的競爭力是一項系統工程，涉及成本、質量和設計等問題?！眹鴦赵喊l展研究中心工業經濟研究部。

研究室主任魏繼剛告訴記者：“過去，中國制造業大多追求產品數量和規模的擴張，但在產品功能和質量方面。還有很大的不足。在整個制造業供應鏈系統和價值鏈系統中，設計是我們的薄弱環節，從一個系統影響到另一個系統。

把一個大國建設成一個制造業大國。這就要求中國制造業將工業與文化、產品與藝術結合起來，使設計能夠滿足人們的需求。

工業和信息化部有關工作人員表示，專項行動計劃的啟動旨在提高設計水平和能力，促進中國制造業的發展。

中國制造業轉型將促進中國速度向中國質量的轉型，促進制造業向制造業的轉型，為制造業的高質量發展提供支撐。

支持和保障?！短貏e行動計劃》提出，力爭在大約四年內有效改善制造業短板領域的設計問題，并逐步加以改善。

工業設計基礎研究體系極大地提高了公共服務能力，創新和發展了人才培養模式。其中，高檔數控機床和工業機床。

在人力、汽車、動力設備、石油化工設備、重型機械等行業，以及節能、環保、人工智能等領域，都要實現原創設計突破。

一些工業和人工智能設計和開發的國家標準已經形成工具。打造約10個以設計服務為特色的服務型制造業示范城市，建設200多個國家級工業設計中心約100個制造設計培訓基地。

在很多業內人士看來，我國目前的工業設計門檻相對較低，沒有系統的、公認的學術體系。有些人很簡單工業設計等同于藝術設計和視覺藝術，工業設計是“好看的”。事實上，在工業設計中，消費者和消費者用戶本身成為設計的一部分，必須考慮實用性的提高，而不是“無用”的外觀藝術作品。